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Magna Car Top Systems
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top
Magna Car Top Systems GmbH ist ein deutsches Automobilzulieferer-Unternehmen, das Fahrzeug-Dachsysteme herstellt. Unternehmenssitz ist Bietigheim-Bissingen. Das Unternehmen gehΓΆrt zum kanadisch-ΓΆsterreichischen Konzern Magna International. Seit 1996 hat Magna Car Top Systems ΓΌber 2 Millionen Dachsysteme produziert, teilweise bereits in der dritten Fahrzeuggeneration.
Contents
β’ Geschichte
β’ Konzepte
β’ Weblinks
β’ Einzelnachweise
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Geschichte
Der Hersteller wurde 1995 unter dem Namen Car Top Systems (CTS) als ein 50/50 Joint Venture zwischen Daimler-Benz und Porsche gegrΓΌndet. CTS fertigt Verdecke und Dachmodule. Nachdem DaimlerChrysler seine Anteile bereits im September 2003 komplett an Porsche verkauft hatte, verΓ€uΓerte Porsche die Firma CTS im November 2005 komplett an Magna International. Seitdem firmiert CTS unter Magna Car Top Systems GmbH.
Mit Wirkung zum 25. Februar 2010 wurde der japanische Produktionsstandort der Karmann Japan Co. Ltd. von dem Mutterkonzern Magna International ΓΌbernommen. FΓΌr den europΓ€ischen Markt untersagte das Bundeskartellamt am 23. Mai 2010 die Γbernahme der insolventen Karmann GmbH, da ein marktbeherrschendes Duopol zu erwarten war.cite-ref-2[2]cite-ref-3[3]cite-ref-4[4]
Produktionsstandorte
β’ Bietigheim-Bissingen (Entwicklung)
β’ Bremen (Produktion Retractable Hard Tops (RHT))
β’ MΓΌllheim im MarkgrΓ€flerland (Produktion Softtops) (geschlossen 2021)
β’ SzΓΌgy, Ungarn (Textilproduktion)
β’ Tychy, Polen (Zusammenbau des modularen Semicabrio-Dachsystems fΓΌr den Fiat 500 C und des Cabrio-Dachsystems fΓΌr den Opel Cascada)
β’ Auburn Hills, USA (Produktion Softtops)
Bis September 2015 bestand der Standort Korntal-MΓΌnchingen (Produktion Soft-Tops, VernΓ€hen von Stoffen fΓΌr alle europΓ€ischen Soft-Top Produktionsstandorte, Zusammenbau Panoramadach Porsche Targa).cite-ref-5[5]
Aktuelle Produktion von Dachmodulen
Das Unternehmen fertigt und fertigte Dachmodule fΓΌr folgende Fahrzeuge:
β’ Porsche Boxster (1996)
β’ Mercedes-Benz G-Klasse (1997)
β’ Ferrari 360 Spider (2000), Ferrari F430 Spider
β’ Saab 9-3 Cabriolet (2003)
β’ Peugeot 307 CC (2003), Peugeot 308 CC
β’ Cadillac XLR (2004)
β’ Corvette C6 (2005)
β’ Opel Astra Cabriolet (2006)
β’ Porsche 911 Cabriolet und Targa (996) sowie Cabriolet und Targa 4(S) (997)
β’ Audi A5 Cabriolet (2016)
β’ Fiat 500 C (2009)
β’ Audi R8 Spyder Cabriolet (2010)
β’ Opel Cascada Cabriolet (2013)
β’ Nissan 370Z Cabriolet (2009)
β’ Toyota Aygo
β’ Peugeot 108
β’ CitroΓ«n C1
β’ Smart forfour
β’ Renault Twingo
β’ Infiniti G37 Convertible
β’ Opel GT
β’ Pontiac Solstice
β’ Saturn Sky
β’ Nissan Murano Crosscabriolet
β’ Chevrolet Camaro
β’ Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
Konzepte
Auf dem Genfer Automobilsalon 2012 wurde der Mila Coupic mit einem innovativen Dachsystem, bestehend aus zwei hintereinander angeordneten Faltdachmodulen mit Glaselementen, prΓ€sentiert. Im Folgejahr wurde fΓΌr den Genfer Automobilsalon ein Konzeptfahrzeug auf Basis des Peugeot RCZ mit dem sogenannten View Top, ein Faltschiebedach mit integrierten unterschiedlich breiten Glaselementen, ausgestattet.
Weblinks
β’ Magna: Roof Systems | Products & Services | Closures | Capabilities (Memento vom 6. Juni 2017 im Internet Archive) Offizielle Website der Magna Car Top Systems
β’ Dachsysteme MADE BY MAGNA Offizielle Website, Deutsch, Softverdecke
β’ Roof Systems MADE BY MAGNA Offizielle Website, Englisch, zeigt 3 Varianten
Einzelnachweise
cite-note-ba-17-11. Jahresabschluss zum 31. Dezember 2017 im elektronischen Bundesanzeiger
cite-note-22. β B9-13-10. In: Bundeskartellamt - Homepage. 21. Mai 2010, abgerufen am 2. Januar 2023.
cite-note-33. β B9-13-10. (PDF; 777 kB) In: Bundeskartellamt - Homepage. 21. Mai 2010, abgerufen am 2. Januar 2023.
cite-note-44. β Fusion Magna/Karmann gestoppt: Bundeskartellamt untersagt Zusammenschluss von Cabriodach-Herstellern. In: Bundeskartellamt - Homepage. 26. Mai 2010, abgerufen am 2. Januar 2023.
cite-note-55. β Bietigheimer Zeitung 04.09.2015: Magna CTS schlieΓt Cabrio Werk (Memento vom 25. MΓ€rz 2019 im Internet Archive)